Blir det BMW R1300GS på deg nå? Sykkelen er kanskje ikke komplett før du har fått på for eksempel bagasjeløsning, veltebøyler og ekstralys. BMW har selvsagt sitt å tilby, men mitt råd er å sjekke ut hva Lone Rider kan tilby før du bestiller. Kanskje det er både kulere og billigere? (Oppdatert 27 mai 2025)
Sidevesker og rack
BMW tilbyr helt nye Vario-bokser til sin GS. Jeg synes de ser bra ut, og det er elegant med sentrallås, lys og USB-lading. Men er de praktiske? Sideboksene åpner seg sideveis, så alt ramler ut når du åpner dem. De passende innerveskene rommer ikke veldig mye. Og prisen blir høy, når du tar med det som må til på sykkelen, veskene og innerveskene.
Lone Rider MotoBags er halvstive sidevesker som lastes fra toppen. Fordelene er store, både i forhold til Vario-boksene, myke vesker og tradisjonelle aluminiumsbokser. Les mer om MotoBags her!
LoneRider er klare med MotoRack i elektropolert rustfritt stål til sideveskene. Prisen for et par vesker (38+31l) med rack er NOK 15 297,-. Det følger med solide vanntette innervesker, som du også kan bruke som softbags på toppen, pluss hurtigfester, solide kodelåser og alt du trenger for montering. Prisen inkluderer alle avgifter og frakt rett hjem til deg.
Det kommer ikke MotoBags Rackless for R1300 GS i 2025, vi får se hva som skjer senere.
Les mer om BMW R1300GS og MotoBags, og se flere bilder! Bestill i nettbutikken her!
MotoCase toppboks
Oppdatert: MotoCase er lansert, se egen side!
MotoPanniers
MotoCase aluminium toppbokser ble en umiddelbar suksess, og i løpet av sommeren 2025 kommer MotoPanniers aluminiumsbokser i samme stil.
De vil ikke være tilpasset de originale festene på R1300 GS eller GS Adventure, det må benyttes rack.
Lansering er planlagt til juni 2025.
ADVbags
ADVbags er myke vesker beregnet for offroadkjøring, og monteres uten rack.
Lansering er planlagt til juni 2025.
MotoLights og MotoCAN
MotoLights er først ute i en serie med lysprodukter, og det har vært en megasuksess! Les mer på produktsiden!
Crash Bar System for BMW R1300 GS og GS Adventure
Det revolusjonerende beskyttelsessystemet er endelig lansert, og klart for forhåndsbestilling!
De fleste produsenter av slikt lager alt så stivt og solid som mulig, men hva skjer da? Kreftene videreføres selvsagt inn i festepunktene, og i stedet for et bøyd rør eller bulkete bukplate ender man kanskje opp med hull i motorblokka eller skjev ramme.
Systemet fra Lone Rider er designet for å distribuere og ta opp kreftene fra en velt. De har innebygget støtdempere, og de er designet for å gå etter på en kontrollert måte og på et gitt sted. På det mest utsatte stedet, ved sylindertoppene, er det lagt inn slidere i hardt plastmateriale. På undersiden er det «skjørt» som skal hindre grus og sten i å kile seg opp mellom.
På bildet over ser du også fotplate for sidestøtte, radiatorbeskyttelse og lyktebeskytter. Dette kan bestilles nå, bortsett fra lyktebeskytter til GS Adventure.
Les mer på produktsiden!
MotoPegs
MotoPegs for R1300GS er leveringsklare. Det spesielle med disse er at de roterer litt. Litt som PivotPegs, men fastere. Du har en stor plate med godt grep å stå på, og gummipute når du ønsker det. Se mer i videoen under.
Følg utviklingsarbeidet
Dette er bare begynnelsen. Lone Rider lanserer nye produkter i et høyt tempo for tiden, og BMW R1300GS er på toppen av prioriteringslisten. Følg med, og husk at Lone Rider kjøper du hos Adventure Thor! Det er samme priser og leveringstider som når du kjøper direkte, men du har fordelen av å kunne forholde deg til en lokal norsk forhandler om du skulle ha spørsmål eller trenge å reklamere på noe. Så hvorfor ikke?
